E’ inevitabile che percorrendo moltissimi km ogni anno si cominci a riflettere su attrezzature ed accorgimenti che possano migliorare il confort di pilota e passeggero.
I coprisella imbottiti Motosit nascono per risolvere queste esigenze senza affrontare modifiche alle selle già in dotazione.
Motosit promette e mantiene le aspettative rispetto alla capacità di trasmettere perfettamente tutte le sensazioni di guida di cui un pilota ha bisogno, riducendo notevolmente le vibrazioni trasmesse a colonna vertebrale e zone interessate specificatamente dalla seduta…
L’obiettivo è quello di non affaticare i muscoli dorsali e lombari, garantendo una seduta più confortevole sia al pilota che al passeggero: più chilometri percorribili giornalmente.
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Nonostante ci sia la necessità di tenere sempre un occhio puntato al badget, l’acquisto di un navigatore satellitare è stato un passo necessario per affrontare il viaggio a Capo Nord con maggior sicurezza e tranquillità.
Proprio mentre ero intento a documentarmi su quale navigatore fosse meglio acquistare mi arriva a casa il numero di Marzo di PC World che ricevo usualmente in abbonamento. Neanche a dirlo nella rivista c’è una prova completa sui navigatori satellitari di varie marche.
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Mettere la testa a posto: Schuberth C2 !
Nonostante l’ottima fattura ed i il successo mietuto negli anni scorsi Shuberth continua a non essere popolare come meriterebbe.
Poco colorati e sicuramente meno attraenti dei prodotti della concorrenza i caschi della casa tedesca sono in realtà, a nostro avviso, il vero riferimento in ambito mototurismo.
Fra i primi caschi modulari (mentoniera apribile) ad essere omologati come integrali hanno da sempre mostrato caratteristiche votate a lunghe percorrenze e climi più insolenti. Il modello scelto per il viaggio a Caponord è il C2, casco predecessore dell’ultima proposta C3 (Evviva la fantasia tedesca!).
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